Site ve apartman otoparkına elektrikli araç şarj istasyonu nasıl kurulur?
Elektrikli araç sayısı arttıkça site ve apartman yönetimlerine şarj noktası talepleri geliyor. Doğru planlama; kaç nokta kurulacağı, binanın elektrik kapasitesi, yük yönetimi ve tüketimin adil paylaşımı gibi konuları kapsar. Yukarıdaki araç, otopark kapasitenize göre nokta sayısını ve elektrik çekişini ön hesapla gösterir.
Kaç şarj noktası kurulmalı?
Başlangıçta park yerlerinin %10-20'si için nokta planlamak yaygındır; talep arttıkça genişletmek için kablo yolu ve pano kapasitesini baştan hazır bırakmak maliyeti düşürür. Hesaplayıcı park yeri sayınız ve seçtiğiniz oranla nokta sayısını, toplam kurulu gücü ve tepe çekişi hesaplar.
Dinamik yük yönetimi nedir?
Yük yönetimi, aynı anda şarj olan araçlar arasında mevcut gücü paylaştırır. Böylece tüm noktaların aynı anda tam güçle çalıştığı varsayımıyla trafo, kablo ve pano büyütmek gerekmez. Birçok sitede kurulumu mümkün kılan en önemli maliyet kalemidir.
Tüketim nasıl paylaşılır?
Her şarj noktası veya kullanıcı için ayrı ölçüm (alt sayaç veya akıllı şarj istasyonu) yapılması, elektrik giderinin ortak aidata yansımadan şarj eden tarafından ödenmesini sağlar. Şarj istasyonu üreticilerinin yönetim yazılımları kullanıcı bazlı kayıt tutabilir.
Karar ve güvenlik süreci
Ortak alan olan otoparkta şarj noktası kurulumu için kat malikleri kurulu kararı gerekebilir; yönetim planınızı ve ilgili mevzuatı yönetim hukuk danışmanıyla kontrol edin. Şarj noktalarının konumu, havalandırma ve yangın güvenliği açısından tesisat projesinde değerlendirilmelidir. Şarj hizmetinin üçüncü kişilere ücretle sunulması ayrıca düzenlemelere tabi olabilir.